本味生活商城系統開發 源碼

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　　從當初華為推出自研操作系統鴻蒙開始，谷歌似乎不為所動，因為掌握在谷歌手里的王.牌并非安卓操作系統，另有其他。安卓操作系統也是久經沙場，曾經打敗過微軟、諾基亞、三星等巨頭的手機操作系統而Zui終生存下來，因此，安卓似乎感覺有信心再一次打敗華為的鴻蒙操作系統。因此，谷歌天然地認為，安卓操作系統充其量也就是四個2，真正的王.牌是其所掌控的互聯網應用生態GMS移動應用。

　　然而，在谷歌禁止華為mate30系列手機預裝GMS并下載其所掌控的移動應用APP時，華為終于做出絕地反擊，競爭再一次進入到白熱化階段。而在這場移動應用生態競爭當中，除了美國的互聯網企業之外，包括中國、歐洲在內的全球互聯網企業都為此虎視眈眈、躍躍欲試，打敗谷歌，打破谷歌在移動互聯網應用領域的壟斷，成為萬眾一心的正確選擇。谷歌正在陷入以一己之力對抗全世界的困局之中。

　　與曾經安卓系統挑戰者不同，這次華為HMS移動應用是一個有力的競爭者，遠超過曾經的微軟、諾基亞和三星，原因就是華為所積累下的3.5億用戶遠超前三大競爭者。況且，華為HMS在中國本土市場建立移動應用生態易如反掌，基本上可以說一呼百應。這與當初的諾基亞和三星不同，二者沒有強大的本土市場支撐，全部依賴國際市場，更沒有本土強大的互聯網產業作為支撐。因此，當下谷歌安卓所面臨的挑戰，至少目前來看，是來自整個中國互聯網產業國際化進程的挑戰，阿里、騰訊、百度、今日頭條等蓄勢已久，在機會來臨之時，勢必這些中國互聯網巨頭會加入到華為移動應用生態體系當中。

　　在5G網絡通訊站上風口之際，萬物互聯、人工智能、車聯網等的逐步落地，地圖成為所有移動應用當中Zui具核心競爭力的產品和服務。恰恰在此時，華為推出地圖服務，華為消費者業務云服務總裁張平安透露，目前華為地圖服務藏有“黑科技”，可以定位精.確到厘米級。張平安稱，華為地圖服務支持150個國家地區和40種語言，“還有高精.確導航系統，比如你從一車道換到二車道，都可以提供精準定位”。張平安稱，“HUAWEIMapKit是后臺的地圖服務能力，并不是面向消費者的地圖應用。我們希望海外應用的開發者集成HUAWEIMapKit，當其他地圖服務不可用時，還可以使用華為地圖服務能力，確保用戶體驗的連續性。我們會發揮華為智能終端的芯-端-云協同優勢，開放更多的地圖創新服務，讓應用開發者有更廣闊的創新空間。”

　　除了宏觀地圖上用GPS/北斗衛星信號定位，華為地圖還能提供無與倫比的室內導航。室內以及一些微觀場所，則可以運用結構光、ToF以及SLAM等技術來完成建模定位，再通過用戶分享等綜合方式，從而也能達到厘米級的精度。但是這些數據的上傳，需要通過用戶的允許和認證才能進行，充分保護用戶的隱私權。

　　從華為地圖的強大能力來看，這完全是在為5G車聯網和無人駕駛做準備，當然應用到現在的宏觀導航完全沒有問題。早在2016年6月6日，百度地圖宣布，正式登陸歐洲32個國家，加上此前在日本、韓國、泰國、港澳臺等地區，百度地圖已經在50個國家和地區實現國際化布局。

　　另外，購物有阿里、京東、拼多多、蘇寧等，視頻有騰訊、愛奇藝、優酷等，即時通訊有QQ、微信等，搜索有百度、今日頭條等，社交有微信、微博、抖音、快手等，中國完全有能力自主打造移動互聯網應用生態。繼中國制造供全球之后，中國互聯網移動應用供全球時代也已到來。

　　與此同時，包括三星、小米、OPPO、vivo等在內的安卓系統手機早有“造反”之心，受制于谷歌安卓系統多時，此時必然追隨華為打造自主移動應用生態系統，谷歌專心多年打造的GMS移動應用生態必將土崩瓦解。